תוֹכֶן
אמנם הם משמשים לשתי מטרות שונות לחלוטין, אולם חימום ביתי מס דלק מס '2 וסולר מס' 2 דומים מאוד ובמקרים מסוימים ניתן להחלפה. אך בעוד שסולר די עקבי יחסית, דלק חימום ביתי יכול להשתנות מאזור לאזור ומהחורף לקיץ.
עושה את הדלק
נפט גולמי מורכב מאטומי פחמן ומימן ביחס ספציפי היוצרים מגוון תרכובות פחמימניות בהתאם לגודל ואורך שרשראות הפחמימנים. במהלך הזיקוק מופרדות שרשראות פחמימניות אלה על סמך ההבדל בנקודות הרתיחה שלהן. התרכובות עם נקודות רתיחה נמוכות מתמקמות בחלקה העליון ואילו אלה עם נקודות רתיחה גבוהות יותר מתמקמות ברמות נמוכות יותר. במהלך תהליך זה מזוקקים תחילה הפרופן והבנזין הקלים, ואחריהם מופרדים סולר, דלק חימום ושמן סיכה ברמות נמוכות יותר.
דלק דיזל
דיזל הוא תוצאה של משקל בינוני של זיקוק כבד יותר מבנזין ובעל מראה של שמן. זה לא מתאדה מהר ולא הוא נדיף כמו בנזין ונדרש פחות זיקוק לייצור, מה שלעתים קרובות הופך את הסולר ליקר פחות מבנזין. דיזל רגיל למחוללי חשמל כמו גם אוטובוסים, משאיות, רכבות וסירות. דיזל גופרית אולטרה-נמוך (ULSD) עם אחוז גופרית פחות מ -15 חלקים למיליון משמש לרכבי כביש בארצות הברית.
שמן חימום
שמן לחימום ביתי הוא מונח גנרי למגוון של ניסוחים דלקים ויכול להיות תערובת עם שמן כבד יותר דומה לשמן מנוע, שיכול לספק יותר חום תוך שריפת פחות דלק. בעוד שבד"כ משמש דלק מס '2 לחימום ביתי, תחליפים אחרים יכולים לכלול דיזל כביש רגיל מס' 2, דיזל מס '1, נפט, דלק סילוני, סולר חקלאי, דלק לחימום ביתי שמן מספר 4 ודלק לחימום ביתי. שמן מס '6.
הבדלי כוח
שמן דלק לחימום ביתי כבד מעט יותר מסולר אך חולק תכונות מפיקות חום דומות. מנוע דיזל מייצר כ- 139,000 BTU (יחידה תרמית בריטית) אנרגיה לגלון, זהה ל 139,000 Btu לגלון של נפט חימום. חימום ביתי מס דלק מס '4 ושמן דלק לחימום ביתי מספר 6 מציעים תכולה גבוהה יותר של BTU.
שיקולים
בחורף ניתן לערבב דיזל כביש רגיל מס '2 עם דיזל מס' 1 או נפט כדי להאט את בעיות הגזים והמשקעים בשעווה שיכולים לקרות במזג אוויר קר. מיזוג דומה מתרחש לשמן חימום ביתי באזורים קרים. אמנם לעתים רחוקות משמש דלק לחימום ביתי כתחליף לסולר מכיוון שהוא חסר את תכונות השמן, במהלך החורף הוא משמש לעתים כסולר "ארקטי כיתה".