תוֹכֶן
אוויר הזורם מאזורי לחץ גבוה לאזורי לחץ נמוך גורם לרוחות, ממש כמו האוויר שופך מצמיג או בלון מנוקב. חימום והסעה לא אחידים מייצרים את הפרשי הלחץ; אותן נטיות יוצרות זרמים בסיר של חימום מים על הכיריים. ההבדל במקרה זה הוא שזרמי ההסעה היוצרים רוחות מתרחשים בהיקף גדול בהרבה.
הולכת חום
אוויר חם מתרחב והופך להיות צפוף פחות, גורם לו לעלות, ואילו אוויר קר מתכווץ והופך צפוף יותר, וגורם לו לשקוע. באזורים בהם האוויר חם, הוא יעלה ואוויר קר ימהר תחתיו לתפוס את מקומו. עם עליית האוויר החם הוא מתקרר, ובסופו של דבר שוקע לאדמה במקום אחר. הזרמים הנוצרים על ידי נטיות אלו נקראים זרמי הסעה.
רוחבי
פני האדמה מחוממים באופן לא אחיד על ידי השמש. ציר הסיבוב של כדור הארץ נמצא בהטיה ביחס למסלולו; חצי הכדור המפנה לעבר השמש חווה קיץ ואילו חצי הכדור האחר חווה חורף. אזורים הסמוכים לקו המשווה מקבלים יותר אור שמש במהלך השנה מאשר בכל אזור אחר. חימום לא אחיד זה יוצר זרמי הסעה ענקיים המעבירים חום צפונה ודרומית הרחק מקו המשווה; הזרמים האלה נקראים תאי הדלי, והרוחות שהם מייצרים נקראות רוחות סחר.
בריז ים-ים
גורם חשוב נוסף הוא ההבדל בין אוקיינוס לאדמה. הארץ מתחממת ומתקררת מהר יותר מהים. באופן יומיומי זה יוצר מה שנקרא בריזות יבשתיות. ביום, הארץ מתחממת במהירות, כך שאוויר מעל הארץ עולה לפני שזורם לים, ואילו אוויר קריר מעל הים שוקע לפני שהוא זורם חזרה ליבשה. התוצאה היא "בריז ים" קריר הנושף פנימה מהים. לעומת זאת, במהלך הלילה הים חם יותר מהיבשה, כך שהתבנית מתהפכת והרוח נשבה כעת לים.
זרימת אורך
בקנה מידה ארוך יותר, ההבדל בין ים ליבשה מניע דפוסי רוח בקנה מידה גדול כמו מונסונים. במהלך הקיץ הים קר יותר מהיבשה, ואוויר לח זורם מהאוקיאנוס לחוף, ולעתים קרובות גורם גשמים כבדים. במהלך החורף התבנית מתהפכת, ממש כמו עם הבריזה היומית-יבשתית. ישנם עוד דפוסי רוח מקומיים ואזוריים מעניינים שמתפתחים, אך לכולם יש את זה במשותף: הם נגרמים כתוצאה מחימום לא אחיד של פני האדמה על ידי השמש.