מרכיבי המהפכה התעשייתית האירופית

Posted on
מְחַבֵּר: John Stephens
תאריך הבריאה: 2 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 7 יולי 2024
Anonim
AP European History - Industrial Revolution & Society - 6.1, 6.2, 6.3, & 6.4 - Period 3
וִידֵאוֹ: AP European History - Industrial Revolution & Society - 6.1, 6.2, 6.3, & 6.4 - Period 3

תוֹכֶן

המהפכה התעשייתית החלה בבריטניה אך עד מהרה התפשטה לאירופה היבשתית. סוף שנות ה- 1700-1800 שינו באופן משמעותי את חיי אירופה, ושינו את החברה הכפרית בעיקר ביבשת לנצח. המהפכה התפשטה בכל רחבי אירופה בדרכים שונות, המושפעת מכל מחוז של תעשיות ובסיס משאבים. צרפת, למשל, התמודדה עם בריטניה בתעשיית האיים, אולם חוסר הפחם והברזל שלה עיכב את התפתחות התעשייה הכבדה, ואילו חלוקת גרמניה למספר מדינות קטנות פירושה שהמהפכה הגיעה לכאן אחר כך.

חידוש טכנולוגי

המצאה וחדשנות היו מרכיבי מפתח במהפכה התעשייתית. טכנולוגיה קיימת מראש פותחה להמצאות חדשות רווחיות. לדוגמה, מנוע הקיטור, שפותח בשנות ה -60 של המאה ה- 17 ו- 1770 על ידי ג'יימס ווטס, פירושו שניתן היה ליצור אנרגיה בכל מקום והתעשייה יכולה לבחור כעת את מיקומה בצורה הרבה יותר חופשית. בתעשיית ile, נולי כוח כמו אלה שפותחו על ידי אדמונד קרטרייט בשנת 1785 היו יעילים בהרבה מאשר נולים המונעים ביד. תהליכים תעשייתיים מסוימים אף התייעלו באמצעות חדשנות; בתעשיית המתכת מכונה המכונה ממיר בסמר הגדילה את יעילות ייצור הפלדה משנת 1856 ואילך.

תעשיות חדשות

לצד חדשנות בענפים קיימים כמו iles, צצו תעשיות חדשות לחלוטין במהלך המהפכה התעשייתית. הרכבת הראשונה המונעת על ידי קיטור בעולם נפתחה באנגליה בשנת 1825, ומצב התחבורה התרחב במהירות ברחבי אירופה. עד שנת 1850, אירופה היבשתית החזיקה 8,000 מיילים של מסילת ברזל, אך עד שנת 1900 בלבד בגרמניה היו 26,000 מיילים, מה שקיצר את זמני התחבורה. מנועי קיטור חוללו מהפכה גם בהובלת מים, בתחילה על תעלות ונהרות, אך בהמשך באמצעות אוניות המונעות על ידי קיטור. גם התקשורת האיצה; משנת 1837, למשל, סמואל מורס "חוטי ברק" וקוד מורס אפשרו לו לעבור במהירות למרחקים ארוכים.

ניצול משאבים

המהפכה התעשייתית דרבנה את ניצול משאבי הטבע של אירופה. התעשיות החדשות לא יכלו לתפקד ללא סחורות כמו עפרות פחם ומתכת, כלומר מוקשים הוקמו והורחבו בכל מקום בו היו מקורות טבע אלה. שדות הפחם של דרום ויילס, למשל, גייסו את הייצור מ -4.5 מיליון טון בשנת 1840, ל -8.8 מיליון טון בשנת 1854, ל -16.5 מיליון טונות בשנת 1874. חלק מבעלי האדמות הפכו עשירים מאוד על ידי ניצול המשאבים שנמצאים תחת אדמתם, אך עבור אלו שעבדו במוקשים התנאים היו קשים מאוד ותוחלת החיים נמוכה.

תנועת אוכלוסייה

שנות המהפכה התעשייתית שינו באופן מהותי את הגיאוגרפיה של האוכלוסייה באירופה. המהפכה קיבלה השראה לאנשים לנדוד מכפרי אירופה למרכזים עירוניים שבהם נוצרו מקומות עבודה במספרים גדולים. בשנת 1800, רק 23 ערים אירופיות התגוררו בה יותר מ 100,000 תושבים, אולם בשנת 1900 זו עלתה ל -135. הגירה עזרה לעיר לצמוח אך גם שינתה באופן קיצוני את פרופיל אוכלוסייתן. העיר הגרמנית דויסברג עמדה בעמק הרוּר המתועש יותר ויותר והתרחבה מאוכלוסייתה בשנת 1853 המונה 10,000 עד 150,000 בשנת 1914. התעשיות הכבדות החדשות של העיר משכו אליהן קהילות מהגרים הולנדים ואיטלקיים נראים לעין, יחד עם פולנים, פרוסים מזרחיים ואנשים מאזורים כפריים סמוכים . כתוצאה מכך חווה דיזברג שינוי דרמטי בערך הדתי שלה, והשתנה מ- 75 אחוז פרוטסטנטים בשנות העשרים של המאה העשרים לחמישים אחוז קתולי בשנת 1900.