תוֹכֶן
בינואר 2006 אסרה הסוכנות להגנת הסביבה (EPA) ייצור מערכות מיזוג אוויר שלא יכלו להשיג יחס יעילות אנרגטית עונתית (SEER) של 13. עד אז הקירור הנפוץ ביותר שהיה בשימוש היה R22. עם זאת, R22 לא יכולה לעמוד בתקן 13 SEER. מערכות AC רבות כיום משתמשות בקירור המכונה R-410A.
הקירורים שונים מאוד לא רק בהרכב אלא גם בתהליכים המשמשים להטענת המערכת. הכלים הדרושים להטענת מערכת עם R-410A שונים מאלו המשמשים לטעינה R22.
לעניין מאמר זה, נניח כי אין דליפות במערכת R-410A. אם מערכת דולפת, יש לתקן אותה לפני הטעינה מחדש.
בדוק את הסלילים, גלגלי המפוח ואת מהירות מנוע המפוח כדי להבטיח שהם פועלים כראוי. בשיטת עליית הטמפרטורה (CFM = KW (וולט X אמפר) X 3.413 חלקי (עליית טמפ X 1.08)), בדוק את זרימת האוויר. בעזרת גיליונות המפרט של סלילי היצרן, אשר את ירידת הלחץ על פני הסלילים. מדידת זרימת האוויר משמשת למציאת עומס המאייד, ולכן עליה להיות מדויקת.
בדוק את לחצי ההפעלה של המערכת. חבר את הצינורות ממד סעפת לברזי הלחץ על שסתומי שירותי הנוזל והיניקה. ניתן למצוא מיקומי שסתום שירות בכל מקום בארון החיצוני, אך בדרך כלל הם נמצאים בסמוך לסליל.
קראו ותיעדו את המידע על מדדי הלחץ לנוזל ויניקה בעזרת העיפרון והנייר.
.
השתמש במדחום החיצוני ומודד ורשום את טמפרטורת החוץ.
מדוד את טמפרטורת הנורה היבשה על ידי הצבת מדחום למקום בו האוויר עובר ליחידה המקורה בתעלת החזרה. עטפו את נורת המדחום בבד רטוב ואז מדדו את טמפרטורת הנורה הרטובה באותו אופן כמו מדידת הנורה היבשה, ורשמו את התוצאות. זהו צעד חשוב מכיוון שהוא מוצא כי עומס המאייד הוא בעל השפעה מרכזית על לחצי המערכת.
מדוד את טמפרטורת קו הנוזל כדי לקבוע קירור משנה. השתמש במדחום עם קו נוזל ובו בדיקה הניתנת לחיבור הדוק לקו. הנח את המצורף כ- 6 אינץ 'משסתום השירות הנוזלי. רשמו את תוצאות המדידה.
חבר את הצינורות ממד סעפתך לברזי הלחץ במסתמים ושירותי היניקה. מודדים ורושמים את לחצי הנוזל והיניקה. מדוד את הלחץ הצדדי הגבוה בברז לחץ שסתום השירות עבור קו הנוזל. השתמש בתרשים להמרת לחץ כדי לשנות את לחץ הצד הגבוה לטמפרטורה רוויה. ניכו את טמפרטורת קו הנוזל מטמפרטורת הרוויה של קירור R-410A בקבל כדי לחשב את ערך קירור המשנה. בדף הנתונים של היצרנים מצא את לחצי ההפעלה הנכונים לנסיבות שנמצאו באוויר המדוד. בדוק גם בגיליון את רמות קירור המשנה הדרושות.
טען את היחידה בכמות R-410A בכדי לעמוד במפרט היצרנים אם על סמך המידע מגליון הנתונים שלהם עשויה להיות בעיה נמוכה מדי לקירור משנה. אם זה המקרה, זה ככל הנראה בגלל מחסור בקירור. טמפרטורות קירור תת-גבוהות גבוהות יותר יכולות להיות כתוצאה מעודף קירור בקבל, אך יתכן גם ש- TVX נכשל (שסתום התפשטות תרמוסטטי) או הגבלת קו. חשוב לבדוק את הלחצים הצדדיים הגבוהים והנמוכים כדי לקבוע אם קיים אחד מהנושאים הללו.
אם אין הגבלת קו וה- TVX פועל כראוי, יש לסגור את מספיק הקירור R-410A עד שקריאת הלחץ היא ברמה שהציע היצרן. השתמש במכונת התאוששות נוזל קירור כדי להעביר את נוזל הקירור בבטחה מכיוון שלא חוקי לשחרר את האוויר R-410A.