הרם הוא הכוח האווירודינמי שנוצר על ידי סנפיר אוויר - כמו מדחפים, להבי רוטור וכנפיים - המתרחש בזווית של 90 מעלות לאוויר הקרוב. ביחס ללהבי הרוטור - כמו אלה שנמצאים במסוק - כאשר הקצה המוביל של הלהב מכה ברוח המתקרבת, צורת עמוד השדרה מייצרת שטח של לחץ גבוה ישירות מתחת לאזור של לחץ נמוך מעל הלהב , וכתוצאה מכך להרים. כדי לקבוע את כמות המעלית שנוצרת על ידי להב רוטור, נשתמש במשוואת המעלית L = ½ ρv2ACL.
הבן כל אחד מהרכיבים במשוואת הגבול L = ½ ρv2ACL. L מסמל כוח הרמה, שנמדד בניוטון; ρ מסמל את צפיפות האוויר, שנמדד בקילוגרם למטר מעוקב; v2 מסמל בריבוע במהירות האוויר, שהוא ריבוע המהירות של המסוק ביחס לאוויר המתקרב, הבא לידי ביטוי במטרים לשנייה. במשוואה, A מסמל את שטח דיסק הרוטור, שהוא פשוט שטח להב הרוטור, הבא לידי ביטוי במטר בריבוע. CL מסמל את מקדם ההרמה נטול המימדים בזווית התקפה ספציפית, שהיא הזווית בין קו האקורד של להב הרוטור - קו דמיוני שנמשך דרך אמצע כרית אוויר המשתרע מהקצה המוביל לקצה הנגרר - לבין הקו אוויר מגיע. CL הוא חסר ממדים, בכך שאף יחידות אינן מחוברות אליו; זה פשוט מוצג כמספר.
זהה את הערכים עבור כל אלמנט במשוואת הרמה. בדוגמא של מסוק קטן עם שני להבים, דיסק הרוטור נוסע בגובה 70 מטר לשנייה (v). מקדם ההרמה של הלהבים הוא 0.4 (CL). שטח התבנית של דיסק הרוטור הוא 50 מטר בריבוע (A). נניח אווירה סטנדרטית בינלאומית, בה צפיפות האוויר בגובה פני הים ו -15 מעלות צלזיוס היא 1.275 קילוגרם למטר מעוקב (ρ).
חבר את הערכים שקבעתם למשוואת החיים ופתרו עבור L. בדוגמת המסוק, הערך עבור L צריך להיות 62,475 ניוטון.
הערך עבור CL נקבע בדרך כלל בניסוי ולא ניתן לקבוע אלא אם כן אתה יודע לראשונה את הערך של L. המשוואה עבור מקדם ההרמה היא כדלקמן: CL = 2L / ρv2A.