תוֹכֶן
- יסודות ביומסה
- יתרונות וחסרונות ביו דלקים
- דלק ביולוגי: כוח לרכבים
- ביו דיזל לעומת דיזל רגיל
- מאחורי הקלעים עם אתנול
- פריצות דרך בטכנולוגיית אתנול
אנשים משתמשים ביומסה - אורגניזמים החיים או שחיו לאחרונה - כדי לייצר דלק ביולוגי בו הם יכולים להשתמש בכוח. ביומסה מגיעה מחומרי מזון כמו שמנים צמחיים, צמחים, דגנים ושמנים על בסיס בעלי חיים. דלק ביולוגי חשוב ביום בו ארה"ב מייבאת כ -50 אחוז מאספקת הנפט שלו ממדינות זרות. על ידי המרת ביומסה לדלק ביולוגי והשימוש בו לאנרגיה, אנשים יכולים לעזור למדינה להיות עצמאית יותר באנרגיה ולהגן על הסביבה.
יסודות ביומסה
כשהוא נשרף, הביומסה משחררת חום מהאנרגיה המאוחסנת שלו, יחד עם פחמן דו חמצני. צמחים מוציאים CO2 מהאוויר כאשר עוברים פוטוסינתזה ליצירת מזון. בנוסף ליצירת דלק לרכבים, תוכלו גם לייצר חשמל באמצעות שריפת ביומסה. למשל, יש תחנות כוח שממרות אשפה לכדי חשמל בכדי לספק 1.3 מיליון בתים בארצות הברית.
יתרונות וחסרונות ביו דלקים
שלא כמו דלקים מאובנים, דלקים ביו מתחדשים ויכולים להימשך ללא הגבלת זמן. לדלקים ביולוגיים המופקים מביומסה יש גם פוטנציאל להפחתת פליטות מזהמים וגזי חממה - בעיות שדלקים מאובנים יוצרים. עם זאת, כפי שמציין ה- EPA, דלקים ביולוגיים יכולים לייצר יותר גזי חממה מכמה דלקים מאובנים על בסיס "שווה אנרגיה", תלוי בגורמים כמו שיטת ייצור וסוג חומרי גלם. דלקים ביולוגיים זקוקים לעיתים קרובות לסובסידיות וסוגים אחרים של התערבות בשוק כדי להפוך אותם לתחרותיים מבחינה כלכלית עם דלקים מאובנים.
דלק ביולוגי: כוח לרכבים
תוכלו למצוא ביו דיזל או אתנול ברוב הרכבים המשתמשים בדלקים ביולוגיים. היצרנים ממירים שומנים ושמנים מן החי לביו דיזל - תחליף מתכלה ללא רעילות לסולר רגיל. יצרני דלק הופכים גידולי עמילן וסוכר לדלקים ביולוגיים, כמו בוטנול, פרופנול ואתנול.
ביו דיזל לעומת דיזל רגיל
ביו-דיזל שורף נקי יותר מסולר רגיל, מייצר פחות פליטות גזי חממה ומסייע בשמירת החלקים של המנוע בטרם עת. מכיוון שביו-דיזל דליק פחות מנפט, הבטוח שלו ואינו גורם נזק רב אם נשפך. ניתן לרכוש תערובות ביו-דיזל שונות המכילות אחוזים משתנים של דיזל וביו-דיזל רגילים. תערובת ה- B100 למשל מורכבת ממאה אחוז ביו-דיזל, ואילו ל- B20 20 אחוז ביו-דיזל בלבד. דלקים עם תערובות גבוהות יותר מייצרים פחות פליטת פחמן דו חמצני.
מאחורי הקלעים עם אתנול
הנרי פורד חשב כי אתנול יהפוך לאספקת הדלק העולמית הדומיננטית. אתנול מהווה מעל 95 אחוז מהבנזין בארצות הברית. מרבית הרכבים יכולים לפעול באמצעות תערובת המכילה 10 אחוז אתנול, ואילו רכבי דלק גמישים - שעשויים גם לפעול באמצעות בנזין - יכולים להשתמש בתערובות המכילות עד 85 אחוז אתנול.
פריצות דרך בטכנולוגיית אתנול
למקורות ביומסה שאינם מזון, כגון עץ או דשא, יש את התרכובות המולקולריות ושאר המרכיבים הדרושים לייצור אתנול תאית. דלק ביולוגי זה יכול להפחית את פליטת גזי החממה ביותר מ- 80 אחוזים. האומה פתחה את מפעל האתנול הסלולוזי שלה הראשון ב- 3 בספטמבר 2014.