תוֹכֶן
המתחם התחתוני של תומך מבנה הגשר ואורך קיר הכנף המתאים מוגדרים על ידי המאפיינים של אתר הגשר. עבור מרבית סוגי הגשרים שאינם נתמכים על ידי קיר תמך, כגון קיר MSE, הגבול והכנף מאפשרים למעצב להעביר את החלק העליון של גשר הגשר לכיתה שמתחת לפתח הגשר. כדי לחשב את האורך הכולל בפועל של המתחם וקיר הכנף, המעצב יצטרך להעריך את האתר בשלושה ממדים.
קבע את גובה המדרכה בקצה הכביש בחלק האחורי של תחנת הכנף. עבור קטעי כביש רגילים עם נקודת הגובה (הכתר) במרכז המדרכה, חישבו את הגובה על ידי העלאת גובה הכתר מינוס תוצר מדרגת הצלב כפול הרוחב מהכתר לקצה הריצוף.
חשב את החלק העליון של גובה המדרון מול המתחם. זוהי גובה האדמה היישר מתחת לקורות הגשר אל פני המגדל. בדרך כלל ערך זה הוא מינימום של 1'-0 ”מתחת לגובה המושב היושב, אולם לכל מדינה יש סטנדרטים שונים לערך זה. ודא את הממד עם התקן ההנדסי שעוקב אחר העיצוב.
חשב את גב גב גובה הכנף. הפחיתו את ערך עובי דופן הכנף בכפות הרגליים המחולקים על ידי המדרון לפני דרגת קיר הכנף (לדוגמה: שיפוע 2: 1 השתמש בערך 2) מראש גובה המדרון המחושב בשלב 2.
חשב את זווית השיפוע של הגשר ברדיאנים על ידי לקיחת ערך הרדיאן של 90 מינוס הזווית בין קיר הכנף לשולי המדרכה. עבור קירות כנף בניצב לכביש יש להשתמש בערך 1.
חלק את רוחב הכתפיים בכפות הרגליים לפי דרגת הכתף. לדוגמה, השתמש ב- 24 לערך ציון הכתפיים למדרון הכתפיים 1:24. זהו כמות ירידת הגובה לרוחב הכתפיים.
הפחית את ערך ירידת הכתפיים משלב 5 מקצה גובה המדרכה המחושב בשלב 1.
הפחת את הגובה בחלק האחורי של דופן הכנף שחושבה בשלב 3 מתוצאה של שלב 6.
הכפל את הערך של שלב 7 בערך המדרון הצדדי. לדוגמה, דופן כנף במדרון 2: 1, הכפיל את ערך שלב 7 ב -2.
חלק את התוצאה של שלב 8 בערך ה- SIN של התוצאה של שלב 4. התשובה היא אורך קיר הכנף בפינה אחת של הגשר.
חזור על שלבים 1 עד 9 עבור כל פינה בגשר כדי לקבוע את כל ארבעת אורך קיר הכנף.
חשב את רוחב המשטח על ידי הוספת המרחק ממרכז למרכז של כל הקורות למרחק ממרכז הקורות החיצוניות לקצה החיצוני של המסבים. הוסף לפחות חיץ של 2 אינץ 'לסך הכל זה בתוספת רוחב של מפרק הרחבה, במידת הצורך.
עבור הגבול האחורי, חישב את האורך הכולל של הקירות והקירות בכנף מתוצאות שלב 11 ו -12 על ידי הוספת אורך המגדל לשני אורכי הקירות הכנפיים האחוריות. חזור על הליך זה למגש הקדימה.