תוֹכֶן
יש מדע יותר משאתה חושב לעצב מכונית CO2. אווירודינמיקה, יחס דחף למשקל, גרירת שטח, התנגדות גלילה וחיכוך - כולם ממלאים תפקיד במה שהופך מכונית CO2 למהירה או איטית. מאסתטיקה וכלה בהנדסה, נראה כי המגבלות היחידות לעיצוב מכוניות CO2 הן אלה שהוטלו באופן מלאכותי על ידי מחלקת מירוצי המכוניות.
קיסם השיניים המעופף
עיצובים אלה של המעקה היחיד דומים לפרארריס ישנים או אלפא רומאוס, המיועדים לביצוע בצורה מבריקה לפרקי זמן קצרים לפני שהם מתפרקים לחלקיהם המרכיבים. "מכוניות קיסמים" הן פשוט מעטה בצורת תרמיל עבור המחסנית, וערכת צירים המחוברים באמצעות המעקה היחיד הדק ביותר. בדומה למכוניות הטופ-דלק שהם דומים להם, מכוניות קיסמים מקריבים את כל היושרה המבנית למען המשקל והמהירות הקלים.
אם אתה מתכוון לבצע מכונית רכבת יחידה, שקול להפוך את המעקה למעט רחב וגבוה יותר, ולגלף תעלה מהחלק התחתון כדי לחסוך במשקל ולהגדיל את שטח הפנים לקשיחות רבה יותר.
מכוניות פלטפורמה
פלטפורמות זהות כמעט לקיסמי שיניים בעיצוב, למעט שהן מנצלות מעקה בודד שהוא כמעט כל רוחב הגוף. החדשות הטובות הן שהשלמות המבנית משופרת בהרבה על פני מסילה יחידה, כך שהמכונית שלך צפויה לשרוד את המירוץ. החדשות הרעות הן שהשלמות הזו מגיעה במחיר המשקל, כך שהיא לא תהיה מהירה ככל האפשר.
מכוניות מעטפת
מכוניות פגז הן גופות בצורת כדור, חלולות החוצה והגלגלים סגורים בפנים. אלה ללא ספק האווירודינמיים ביותר בעיצוב כלשהו, ובדרך כלל יגיעו לשלוט בכל מעמד אליו הם מורשים.
זהו העיצוב המועדף על צמרת מירוצי CO2, ומבוסס על מכוניות מירוץ מהירויות יבשות. הפילוסופיה שמאחורי מכוניות פגז היא שגורר CO2 לא אכן "גורר" מירוצים בכלל, מכיוון שהם דומים הרבה יותר למירוצי מהירות קרקע של מטוסים, בעיקרון וסוג רכב, מכל סוג של מירוץ דראג.
מכוניות פוד
מבחינת המהירות, מכוניות הפגז המתחרות האמיתיות היחידות הן בן דודה למכונית הפוד. בדומה למכוניות פגז, למכוניות הפוד גלגלים וסרנים סגורים, אך הם בעלי צורת גוף המותאמת להפחתה באזור הקדמי. אם כי לא חלקלק בצורה אווירודינמית, האזור הקדמי התחתון של מכוניות תרמיל מאפשר לכיסי גרירה קטנים יותר מאחורי מכונית הקליפה הגדולה בהרבה. זה באמת עניין של העדפה אישית; כל הבדל אווירודינמי בין שני העיצובים הוא אקדמי למדי.
אם אתה הולך על נקודות סגנון, אז מכונית תרמיל קשה לנצח. הם יכולים להיות מפוסלים לכל מספר של צורות יפות וזורמות, ולאפשר מידה של התאמה אישית שמכוניות לא פוסקות. אף על פי שהצורה המסובכת יותר של מכוניות תרמיל הופכת אותם לכבדים מעט יותר מאשר מכוניות פגז, היתרון הזה יבוטל אם אתה מירוץ בכיתה בה מוסדרים משקל מינימלי.