תוֹכֶן
זרמי הרוח של כדור הארץ יכולים להיות בכושר ובלתי ניתנים לחיזוי, במיוחד בקנה מידה הקטן: משב פתאומי ששוטף במורד ההר, טורנדו משוחרר מראש רעם, סוער של רוח קטנה שנגרם על ידי חלוק נחל על שפיץ בוץ.
דפוסי הרוח העולמיים, לעומת זאת, מסודרים מעט יותר, אפילו בגרסאות העונתיות שלהם. בגובה רב הם בדרך כלל נושפים במזרח-מזרח על הטרופיים ועל הקטבים ומערבית במקומות אחרים. כמה חגורות רוח עיקריות משפיעות רבות על האקלים.
סוגי רוחות בקנה מידה גדול
רוח, הנעה בעצם אוויר אופקי, נובעת משינויים בלחץ האוויר בעיקר כתוצאה מחימום דיפרנציאלי של כדור הארץ על ידי השמש. אמנם זה תיאורטי שרוח זורמת מאזור של לחץ גבוה לאזור של לחץ נמוך, גורמים שינוי מבטיחים מצב מורכב יותר בפועל.
אפקט קוריוליס - השפעת הסיבוב של כדור הארץ - מסיט את זרמי הרוח ימינה בחצי הכדור הצפוני ומשמאל בחצי הכדור הדרומי. חיכוך, בינתיים, יוצר גרירה על סוגי רוחות בגובה פני השטח.
חגורות הרוח הפלנטאריות הגדולות קשורות לדפוסים רחבים של זרימת האטמוספרה העולמית המופעלת למעשה על ידי עודף החום של הטרופיים וגירעון החום של הקטבים.
המקצועות
לפי היקף הגאוגרפי והעקביות, רוחות הסחר הן אולי בראש ובראשונה של כדור הארץ.הבריזות המערביות הללו נושבות לעבר קו המשווה מהגבהים הסובטרופיים, מתלכדות בחגורה המשוונית המעוננת הנקראת אזור ההתכנסות הבין-טרופית. כפי ששמם מרמז, רוחות הסחר מילאו תפקיד עצום בהיסטוריה האנושית על ידי הקלת המסחר והחקירה הטרנס-אוקיאניות.
הם מתאדים כמויות גדולות של לחות מעל פני הים. כאשר מועברים כלפי מעלה על ידי טופוגרפיה מחוספסת - כמו באיים וולקניים - הם עלולים לשחרר כמויות גדולות של גשמים. העסקאות בולטות גם כצינורות ראשוניים של ציקלונים טרופיים. בכמה פינות תבל, בעיקר דרום אסיה, משתנה זרימת רוח סחר רגילה על ידי מונסונים.
המערביות
האוויר העולה בקו המשווה והולך לכיוון הכביש נודד על ידי אפקט קוריוליס ומשופך על ידי שימור המומנטום הזוויתי אל תוך הגדות, הרוחות הגדולות המעצבות את מזג האוויר של רמת הגובה.
בגלל צורתו הכדורית של כדור הארץ, הגבולות הרוחב הגבוהות יותר אינן חולשות על שטח כה גדול כמו המקצועות. ומכיוון שחלק גדול מהשטחים שלהם הוא מעבר לאדמה - עם התפתלויות הטופוגרפיות שלה ושינויי הטמפרטורה הפראיים - הם פחות עקביים בקרבת פני כדור הארץ.
בגבהים גדולים שני נחלי סילון - משפכי רוח הנעים במהירות - יוצרים את לב המערב: המטוסים הקוטביים והסובטרופיים. המטוס הקוטבי, המסמן באופן גס את הגבול בין קוטר אוויר קר לחדר המשוואות של אוויר חם יותר, הוא בדרך כלל משמעותי יותר מבחינת מזג האוויר לפני השטח.
תנודות ביערות המכונות גלי רוזבי יכולות למשוך אוויר קוטב נוקשה היטב לאזור הממוזג. בזמן שהוריקנים וטייפונים משתרעים לאורך המסחר, המערבונים בדרך כלל מעבירים ציקלונים אקסטראטרופיים סוערים על פני אמצע הגבהים.
חג הפסחא הקוטבי
בדרך כלל קרים ומונחים, המזרחית הקוטבית שולטת בקווי הרוחב שבין 60 מעלות לבין תאי הלחץ הגבוה שיושבים על שני הקטבים. המזרחיים הקוטביים של חצי הכדור הצפוני במיוחד מראים שונות עונתית משמעותית, ונחלשים משמעותית בקיץ הארקטי הקצר.
הגבול בין המזרח הרחוק לקוטב ישראלי - קו חזית הקוטב - מסומן על ידי התווכים התת-קוטביים, המשתרעים מכ 50-60 מעלות רוחב. הגבולות הנדיפים הללו הם מפעלי סערה גדולים.