תוֹכֶן
מגנטים הם כמו גנרטורים בכך שהם ממירים אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. אך הם נבדלים זה מזה מכיוון שהאנרגיה החשמלית אינה רציפה - במקום זאת מועברת בניצוצות תקופתיים וקצרים. מגנטים משמשים להעברת חשמל למצתים במנועים קטנים כמו אלה במכסחות דשא ואופני עפר. הם פועלים על ידי העברת מגנט קבוע במהירות מעבר לסליל, ומשרה זרם לסליל. הסליל אוגר את האנרגיה בשדה מגנטי - לעתים בתוספת קבל - עד שהמעגל נשבר לפתע, מה שמייצר ניצוץ גדול.
חבר את המגנטים הקבועים לחלק מהמכונה המסתובבת, כמו גלגל התנופה. הם חייבים להיות מחוברים למשהו שזז, מכיוון שכאשר מגנטים עוברים במהירות על פני הסלילים, זה מייצר את החשמל שהופך לדופק. זו הסיבה שאתה צריך להשתמש בכבל משיכה כדי להפעיל כמה מנועים קטנים. עליכם להעביר את המגנטים סביב הסליל ולהתחיל להפעיל פולסים לתקעים. ברגע שהמנוע יתחיל, המגנטו ימשיך לייצר ניצוצות.
סובב שני סלילים. המספרים האופייניים הם 2,000 סיבובים עבור הסליל הראשוני - זה הקרוב ביותר למגנט הקבוע, ו -200,000 סיבובים עבור הסליל המשני - זה שמתחבר למצת. הסלילים יפיקו שדות מגנטיים חזקים יותר, ולכן פלוסים גדולים יותר, אם הם עטופים סביב אותו ליבת ברזל. במכוניות ליבת הברזל הזו היא מוט יחיד. על מכסחות דשא, מנועי סירות ואופני עפר, הסלילים מתפתלים בדרך כלל על גרעין בצורת U או בצורת V.
חוט קבל וקבוצת אנשי קשר בלולאה עם הסליל הראשי. חבר את הפיתול המשני למצת. כאשר המגנטים מסתובבים על פני הסליל הראשוני ומניבים חשמל בסליל, האלקטרונים נערמים על צלחות הקבל. יחסי הגומלין והקדימה בין האלקטרונים המאוחסנים על לוחות הקבל לבין האנרגיה המאוחסנת בשדה המגנטי משתחררים לפתע כאשר המגעים נפתחים. זה גורם לזינוק בסליל המשני. מכיוון שלסליל המשני יש יותר פיתולים, הוא מגביר את הניצוץ שהולך למצת.