תוֹכֶן
מערכות מנוף
מנוף הוא מערכת גלגלת המשמשת להזזת עומסים כבדים מאוד אנכית ואופקית. הם מהווים חלק חיוני בבניית גורדי השחקים, מכיוון שהם המכשירים היחידים המסוגלים להזיז את החומרים הכבדים הדרושים לבניית הסיפורים העליונים. ישנם סוגים רבים ושונים של מנופים, וסוגים שונים עשויים להיות מעורבים בבניית גורד שחקים, החל מנופי ג'יב מסתובבים ועד מנופי עמוד ותווך. לפעמים המנוף ממוקם על ראש גורד השחקים והבניינים שמתחת לעצמו, אך לרוב המנוף ממוקם על גבי פיגום מתנשא ליד הבניין.
הרמת מנופים
בשני המקרים, נותרה השאלה: כיצד מוצב העגורן כך שהוא יכול להתנשא ללא הרף עם גורד השחקים, וכיצד מנוף העגורן למטה בסיום הבניין? התשובות לשניהם פשוטות בצורה מטעה. בניית המנוף היא משימה קלה יחסית שמבוצעת בעיקר על ידי המנוף עצמו. הפיגומים או "התורן" עליו מנוף העגורן בנויים על ידי העגורן עצמו, רמה אחר רמה. לאחר מכן משתמשים באיילים הידראוליים עוצמתיים כדי לדחוף את העגורן למפלס אחר (לפעמים זה נעשה קודם, וחתיכת התורן החדשה מוחדרת מתחת למנוף. המנוף לאחר מכן ננעל על מקומו ועושה את עבודתו עד שהוא מוכן לעבור למעלה אחר בסופו של דבר, על פי סוג העגורן ומשקלו והמסה המעורבים בו, עובדים יוסיפו מייצבים המחברים את פיגומי העגורן לגורד השחקים עצמו, ויעניקו לו תמיכה נדרשת כשהם מגיעים לראש הבניין.
הסרת מנופים
בסיום גורד השחקים, המנוף מפורק ממש, חתיכה אחר חתיכה. זה קורה בכמה דרכים, תלוי בסוג העגורן, אך רוב המנופים מיועדים לפירוק בקלות. בדרך כלל המנוף הגדול יניף מעלה מנוף קטן יותר המחובר לראש גורד השחקים. זה מאפשר לעובדים לנתק חלקים מהעגורן הראשוני ולהוריד אותם לאט לאט אל האדמה. התורן עצמו ובסיס המנוף מורידים מטה על ידי אותם אילים הידראוליים שהרימו אותם למעלה, כאשר כל מפלס התורן מפורק לפני הורדת הבסיס.
להסרת העגורן השני, לרוב נשלח מנוף שלישי למעלה, קטן עוד יותר, כדי להוריד את חלקי העגורן השני למטה. מנוף שלישי זה קטן דיו בכדי להפריד אותו ביד ולהוציא אותו באמצעות פירים מעליות או מעברים פנימיים אחרים, ומשאיר את גורד השחקים על כנו וכל חלקי המנוף מפורקים על הקרקע. לפעמים לא ניתן להסיר מנופים במרכז מבני גורדי שחקים מורכבים בדרך זו, ובמקרים אלה החלקים נלקחים על ידי מסוקים חזקים, אם כי זו שיטה נדירה בהרבה.