תוֹכֶן
המעבורת המעופפת הייתה אחת ההמצאות החשובות ביותר של המהפכה התעשייתית המוקדמת. לפני המצאתה, אריגה הייתה בעיקר ענף קוטג 'שנעשה בסדנאות ביתיות קטנות. לאחר המצאתו, נולים מפעלים גדולים החלו להוציא את אורגי הידיים בקנה מידה קטן מחוץ לעסקים. המהירות של נול מפעל ההסעות המעופפות הובילה את המצאת מסתובב המכונות, מה שבתורו יצר ביקוש עצום לכותנה. בד כותנה היה באמת המוצר התעשייתי האמיתי הראשון, המיוצר בזול המוני במפעלים על ידי מכונות ולא בעלי מלאכה אנושית.
המצאת המעבורת המעופפת
המעבורת המעופפת הומצאה על ידי ג'ון קיי, אנגלי, בשנת 1733. קיי חיפש מעבורת מסוג חדש שתאיץ את הקצב האיטי יחסית של אריגת הידיים. תפקיד המעבורת הוא להכניס את השביל בין חוטי העיוות על הנול. חוטי העיוות רצים אנכית מקדמת הנול לגב, והארג מעלה כמה חוטים תוך הורדת אחרים. זה יוצר את "הסככה", והמעבורת נזרקת דרך הסככה ביד האנושית, באופן מסורתי. במעבורת מסורתית, הערב מתגלגל על סיסה במעבורת ויוצא בצד אחד של המעבורת. קיי המציא מעבורת שנזרקה מכנית. האורג לעולם לא נוגע במעבורת אלא כדי להחליף את הסיסה. המצאה זו האיצה מאוד את תהליך האריגה ואפשרה לארוג מטליות רחבות בהרבה. ההמצאה החדשה הייתה שנויה במחלוקת מכיוון שהיא הוציאה כמה אורגים ידיים מהעסק. קיי מעולם לא הרוויח מהמצאתו, והוא מת בצרפת.
איך עובדת המעבורת המעופפת
המעבורת המעופפת עוברת לאורך "מירוץ" המובנה בתוך מקצף הנולים. בכל קצה המירוץ נמצאת תיבה עם מנגנון להנעה של המעבורת אל מחוץ לקופסה ולצדה השני של המירוץ, בעוצמה רבה. האורג מושך בחוט המפעיל מנגנון זה ויורה במעבורת לאורך המירוץ. כאשר האורג מושך בצד שמאל, המעבורת טסה לכיוון זה, וכשהוא מושך ימינה, הוא עף לאחור. למעבורת המעופפת יש אף מתכת בצורת כדור, והוא רץ לאורך המירוץ על גלילים. השביל מגיח מקצה אחד של המעבורת ולא מהצד. השביל עטוף על פירן ולא על סיסה, והפירן לא מסתובב במעבורת.
היתרונות של המעבורת המעופפת
במעבורת מסורתית, קצב האריגה כרוך בכמה תנועות: האורג פותח את הסככה על ידי דריכה על המדרסים, זורק את המעבורת ביד אחת, תופס אותה ביד השנייה ואז משתמש ביד השליכה כדי להכות את הערבה לאחר הסגירה הסככות. עם המעבורת המעופפת, מינימום תנועות האורגים: הוא רק צריך להחליף את הסככות באמצעות רגליו על המדרסים, למשוך את החוט ולהכות. ידיו לא צריכות לזרוק או לתפוס את המעבורת. מכיוון שרוחב האריגה אינו מוגבל עוד לרוחב הושטים של האורגים, הבד - והנול - יכולים להיות רחבים בהרבה מהישג יד זרועותיהם.
חסרונות המעבורת המעופפת
המעבורת המעופפת, כמו הרבה המצאות מוקדמות אחרות של המהפכה התעשייתית, הגיעה בעלות אנושית. אריגה עם זה הייתה מעייפת הרבה יותר, מכיוון שהמרוץ והתיבות על המקצף הפכו את המקצף להרבה יותר כבד. בנוסף, במקום להכות לסירוגין ביד שמאל וימין, האורג היה מכה רק ביד אחת במשך זמן רב ומושך את הכבל ביד השנייה, שהייתה דרך פחות ארגונית מבחינה אריגה. כמו כן, המעבורת הייתה יכולה לעוף מהמכונה במהירות רבה, והמפעלים שבהם שימשו הסעות מעופפות החלו להפוך למקומות מסוכנים עם תאונות כמו פגיעות בעיניים. בסופו של דבר הוחלפה המעבורת המעופפת על ידי מכונות שהזריקו את השדירה באמצעים אחרים.