תוֹכֶן
לפני הימים של תחנות מזג אוויר מסביב לשעון ותחזיות בהישג ידך, אנשים היו צריכים להסתמך על אמצעים בסיסיים יותר למדידת רוח ולחיזוי מזג אוויר. חקלאים ומפליגים מוקדמים הסתכלו על טנדרים בכדי לאתר את כיוון הרוח, ואילו הכנסת המנמטר עזר לחשוף מידע על מהירות הרוח והלחץ. למרות החדרת לוויינים וטכנולוגיות חיזוי אחרות, טנדרים ושני מזג אוויר נותרו כלים פשוטים ויעילים שיעזרו לכם ללמוד על הרוח.
היסטוריה של רוח רוח
שבשבת הרוח המסורתית נמנית עם כלי מדידת מזג האוויר העתיקים ביותר שהוצגו אי פעם. בסביבות 48 לפנה"ס, שדרת רוח גדולה בדמותו של טריטון, אל הים, ישב על מגדל הרוחות באתונה. במאה התשיעית השתמשו מלחי ויקינג בשבכי רוח בצורת ריבוע כדי לעזור להם לנווט בבטחה בים. בערך באותה תקופה, גזר האפיפיור ניקולאס הראשון כי יש לעטר את כל הכנסיות האירופיות בשבת רוח בצורת תרנגול. כבר בימי הביניים עיצובים שבשבת הרוח קיבלו השראה מהדגלים ששימשו לשפוט כיוון הרוח בחץ וקשת, ורבים הציגו מצביע בצורת חץ המסתיים בכרזה או בדגל. טנדרות רוח מודרניות בדרך כלל צורות של בעלי חיים, סוסים, אירועי ספורט או נושאים הומוריסטיים.
היסטוריה של מד רוח הרוח
מד-ההחלקה הגיע הרבה יותר מאוחר מלהבי מזג האוויר הקדומים ביותר. בשנת 1450 פיתח האדריכל האיטלקי ליאון בטיסטה אלברטי מד רוח רוח בצורת דיסק המכוון בניצב לרוח. בסביבות שנת 1846, ג'ון רובינסון מאירלנד יצר את מד הסגנון בגביע הנפוץ כל כך בימינו. המכשיר שלו התקשר עם סדרת גלגלים כדי לחשוף את מהירות הרוח במהפכות ליחידת זמן. בשנת 1994 יצר ד"ר אנדראס פלפליטש את מד רוח הסוני, שהסתמך על גלי קול כדי לזהות במדויק את מהירות הרוח.
פונקצית רוח רוח
שבשבת הרוח מורכבת ממוט אופקי המסתובב בחופשיות סביב מוט אנכי קבוע. לחבר אופקי זה משקל שווה משני צידי המוט האנכי, אך צד אחד גדול בהרבה כך שהוא יתפוס את הרוח. הצד הקטן יותר של המוט האופקי מצביע ישירות לרוח כדי להצביע על כיוון הרוח. לדוגמה, המוט היה מצביע לכיוון צפון כדי לציין רוח צפונית, מה שאומר שהרוח נושבת מצפון לדרום. טנדרות רוח מסורתיות לא מציעות שום תפקיד אחר מעבר להצביע על כיוון הרוח.
פונקצית מד רוח
מדי רוח מודדים מהירות רוח ולא כיוון. הסגנון הנפוץ ביותר של מד רוח המוח משתמש בסדרה של שלוש או ארבע כוסות הממוקמות סביב מוט אנכי קבוע. כשהספלים תופסים את הרוח, הם מסתובבים סביב המוט; ככל שהרוח נושבת מהר יותר, הספלים יסתובבו במהירות סביב המוט. יחידות בסגנון מדחף דומות לרוב למטוס מיושן עם מדחף בקצהו וזנב דמוי הגה. יחידות אלה משלבות מד רוחב ושבב רוח למכשיר יחיד אחד למדידת מהירות וכיוון. אנמומטרים בעלי חוט חם מורכבים מחוט מחומם חשמלי המונח ברוח. על ידי מדידת כמות הכוח הדרושה לחימום התיל, מכשיר זה יכול לספק מידע על מהירות הרוח. לבסוף, אנמומטרים של הצינור כוללים צינור פשוט עם קצה פתוח המונח ברוח. על ידי השוואה של לחץ אוויר בתוך הצינור לבין לחץ אוויר מחוץ לצינור, משתמשים יכולים למדוד את מהירות הרוח.
שימושים
הודות לטכנולוגיה המודרנית, טווחי הרוח משמשים כיום פונקציה דקורטיבית ברובה, על פי נשיונל ג'יאוגרפיק. מכשירים אלה עדיין משמשים כאמצעים פשוטים ויעילים להצבת טורבינת רוח במיקום הטוב ביותר לתפוס את הרוח, למשל, או לסייע בהדרכת סירת מפרש.
אנמומטרים, לעומת זאת, עדיין ניתן למצוא בתחנות מזג אוויר ברחבי העולם. פיזיקאים ומדענים אחרים משתמשים גם במכשירים אלה למטרות בדיקה. לדוגמה, מד רוח רוח יכול לספק מידע על מהירות הרוח סביב מכונית או מטוס נע. מוכרי טורבינות רוח וארגונים קשורים משאילים או משכירים אנומטרים ללקוחות פוטנציאליים בכדי לעזור להם לקבוע אם מהירויות רוח מספיקות בכדי להניע טורבינה על אדמתם.