תוֹכֶן
נוזל לרדיאטור הוא נוזל שמוריד את נקודת ההקפאה של נוזל אחר כשמוסיפים אליו. הוא משמש לרוב במנועי בעירה פנימית לרכב ואחרים, ומערבב במים כדי להגן על מערכת הקירור מפני הקפאה או כנוזל העברת חום. נוזל לרדיאטור משמש גם כמניעת רותח מים בקיץ, ומגדיל את נקודת הרתיחה ביותר מ- 10 מעלות פרנהייט. אף שהוא חיוני לרכבים, נוזל לרדיאטור רעיל לצמחים, לבעלי חיים ולסביבה, ויש לטפל בו ולאחסן בזהירות רבה.
תרכובת כימית
נוזל לרדיאטור עשוי משני אתילן גליקול או פרופילן גליקול. מדובר בכימיקלים דומים, אך פרופילן גליקול רעיל פחות באופן משמעותי. הנפוץ מבין השניים, אתילן גליקול, הוא בעל נקודת רתיחה מעט גבוהה יותר וזול יותר לייצור. שני הכימיקלים הללו מתפרקים בסופו של דבר לתוצרי לוואי שאינם רעילים - פחמן דו חמצני ומים - אם נותרים לבדם, אך בינתיים ישנם חומרים רעילים.
רעיל לבעלי חיים וצמחים
יש לנקות נשפכים נגד נוזל לרדיאטור במהירות האפשרית. למרות שפרופילן גליקול רעיל פחות, בליעה של כמות קטנה של נוזל לרדיאטור יכולה לפגוע במערכת העצבים המרכזית, ואף לגרום למוות במקרים מסוימים. צבעו הירוק הבהיר וטעמו המתוק יכולים להיות מושכים בצורה מטעה למי שלא יודע שהוא רעיל, כמו בעלי חיים וילדים קטנים. בערך 10,000 חתולים וכלבים מורעלים בטעות על ידי נוזל לרדיאטור מדי שנה באמצעות בליעה. נשפך נוזל לרדיאטור על מדשאות יהרוג את הדשא אם לא מנקה מייד.
זיהום מתכות כבדות
עם הזמן, נוזל לרדיאטור יתפרק ויצור חומצות המאכלות את פנים מערכת קירור הרכב. בכך, נוזל הרדיפה מזוהם במתכות כבדות, בדלק ובחצץ אחר מהמנוע. אלה כוללים עופרת, פח, נחושת, אבץ, ברזל ובנזן - חלקם רעילים בפני עצמם. חומרים אלה, הנישאים ומופקרים על ידי נוזל לרדיאטור, יכולים לזהם אדמה ומים, להרעיל אורגניזמים ולפגוע בבית הגידול.
סילוק נכון
בין 25 אחוז ל -50 אחוז מתוך 400 מיליון הגלונים של נוזל לרדיאטור המיוצרים מדי שנה בסופו של דבר נפטרים בצורה לא נכונה ומזהמים את הסביבה, מדווח EET Corp. הגורם העיקרי לכך הוא השלכת הצרכנים. אף כי נוזל לרדיאטור בפני עצמו יתפרק לחומרים שאינם רעילים, הנזק לפני שזה קורה ומתכות כבדות ומזהמים אחרים עדיין מהווים סיכון סביבתי חמור. יש להביא נוזל לרדיאטור למרכז מיחזור לצורך סילוק נאות.