תוֹכֶן
אספלט ובטון הם חומרים פופולריים המשמשים לסלילת כבישים וחניונים. כבישים וחניונים מרוצפים בחומרים אלה יכולים להימשך מספר שנים אם הם מתוחזקים כראוי. אספלט ובטון הם חזקים, עמידים וביצועים טובים בגשם ובקור. מבחינת עלות ותחזוקה נדרשת, לשני החומרים יש יתרונות וחסרונות.
עלות
אספלט הוא ללא ספק אחד החומרים הזולים ביותר לסלול דרכים וחניה. בטון, לעומת זאת, הוא אחד החומרים היקרים יותר המשמשים לסלילת דרכים וחניונים איתם. בטון יכול לעלות בין 3 ל 10 $ לכל רגל מרובעת המותקנת. אספלט יכול לעלות בכל מקום בין $ ל- 5 $ לכל רגל מרובעת המותקנת.
תחזוקה
תחזוקה היא סוגיה שיש לקחת בחשבון כשמדברים על "עלות". שביל אספלט ידרוש תחזוקה שוטפת יותר מאשר שביל בטון. אספלט דורש איטום מחדש כל שלוש שנים בערך. חומרי איטום נמוכים עולים כ -5 דולר לדלי של חמישה ליטרים ומכסים כ -400 רגל רבועים של אספלט. חומרי איטום מתקדמים יכולים לעלות למעלה מ 20 $ לדלי. דרכים בחניה בטון קשה יותר לתקן כשהן נסדקות. תיקון סדק בבטון יכול לעלות בין כמה דולרים לכמה מאות דולרים לתיקון בהתאם לגודל הסדק.
גודל
גודל הוא גורם עצום בקביעת העלות של אספלט או אורך בטון של המדרכה. ככל שפרויקט האספלט או הבטון גדול יותר, כך הוא יעלה בטווח הרחוק. בנתיבי כביש או בחניה ארוכים יותר דרושים יותר חומר, יותר ציוד וכוח אדם רב יותר להשלמתו. כבישים או קטעי דרך הנמצאים באזורים כפריים מרוחקים עולים יותר כדי להגיע לתחזוקה.
השוואות
מבחינת עלות ראשונית, אספלט הוא משטח זול יותר לשימוש מאשר בטון, אך התחזוקה הכרוכה בו מעלה את העלות הכוללת. כבישי אספלט וחניונים יכולים להימשך בין 10-30 שנה אם הם מטופחים היטב. כבישים וחניונים מבטון יכולים להימשך 20 עד 60 שנה אם הם נשמרים כראוי.
תכונות
מדרכת אספלט עשויה מנפט גולמי. חומר אספלט מכיל בדרך כלל 80 אחוז פחמן ו -20 אחוז חצץ או חול. יתרון שיש לאספלט על פני בטון הוא שהשלג יימס עליו יותר מהר מכיוון שהמשטח כהה יותר בצבעו.בטון נוצר מתערובת של חצץ, חול, חלוקי נחל, מלט, אבנים ומים.