תוֹכֶן
כאשר מכשירים חשמליים היו בחיתוליהם, כל יצרן קבע סטנדרטים משלו. זה היה לא יעיל כמו כל חברת רכבות שקבעה רוחב משלה למסילה. בשנת 1926 קבוצות סחר התמזגו, ארגנו ויצרו את איגוד יצרני החשמל הלאומי (NEMA). NEMA קבעה סטנדרטים של גובה, רוחב ואורך למכשירים חשמליים כך שמוצרי יצרן אחד יוכלו בקלות להתחלף עם אנדרס. תקן 56C מגדיר את מרווח חור הבורג של לוחיות ההרכבה למכשירים חשמליים, ומדידות אלה דבקים מקרוב על ידי כל חברי ה- NEMA.
מרווח חור בורג
ראשית, קדחים ארבעה חורי בריח על אוגן ההרכבה, המרוחקים 90 מעלות זה מזה. במילים אחרות, החורים נמצאים בפינות ריבוע. לאחר מכן, מרכז החורים ממוקם על מעגל בקוטר 5.875 אינץ '. בשברים זהו קוטר מעגל בגודל 5-7 / 8 אינץ '. כדי לדמיין זאת, צייר תחילה מעגל בגודל 5-7 / 8 אינץ 'עם מצפן, או קבע את הרדיוס על 2-15 / 16 אינץ'. צייר שני קווי קוטר, זה מזה 90 מעלות זה מזה. מקם את חורי הברגים במקום שקווי הקוטר מצטלבים בקו ההיקף שצייר המצפן. ציר המנוע נמצא במרכז המעגל.
גודל חור בורג
Fotolia.com "> ••• טיוטת תמונה מאת קימברלי רייניק מ- Fotolia.comגודל החור הוא 3 / 8-16. משמעות הדבר היא שגודל חור הברגים הוא 3/8 אינץ '. ספירת החוטים לאינץ 'היא 16 חוטים לאינץ'. זהו גודל נפוץ מאוד, ורוב חנויות החומרה נושאות את הברז בכדי לחתוך את החוטים. אם אתה מתכוון לקדוח ולהקיש על החורים, קרביד דיפו ממליץ על מקדח בגודל 5/16 אינץ '.
התקנת אוגן מוגדרת
בונה המכונות ריצ'רד ג'יי קינץ 'אומר שה- "C" ב" 56C "מייצג מערכת התקנת אוגן או לוחית. ארבע נקודות ההרכבה נמצאות על פני המנוע, שם יוצא הפיר. מערך הרכבה זה שימושי מאוד. ניתן להרכיב את המנוע על פניו, במקום לבנות פלטפורמה שתחזק את המשקל. אם אתה מסתכל על מכלול מנוע המאוורר לקירור במחשב, שים לב שהוא מורכב על ידי ארבעה ברגים על פניו. הוא יושב סומק עם פנים הארון. אם לא היה לו תקע "C", המנוע היה צריך להיות מותקן על מעמד. זה ייקח הרבה מקום.