רעיונות לפרויקט קטנוע של ניוטון

תוֹכֶן

• השתמש בכדור פורח גדול ואווירודינמי
• לנפח את הבלון ככל האפשר
• הצמיד קש שתייה לבלון
• צמצמו את המסה והחיכוך של הקטנועים

קלנועית של ניוטון ממחישה את חוק התנועה השלישי של ניוטון - שלכל פעולה יש תגובה שווה והפוכה - על ידי הנעה קדימה באמצעות כוח האוויר המגורש מאחוריה. האמצעי הקל והנפוץ ביותר לאילוץ אוויר להנעת הקלנועית הוא באמצעות בלון. כאשר הבלון מנופח והקצה הפתוח מופנה באותו כיוון כמו בסיס הגלגלים של קטנועי הניוטון, הוא יונע בכיוון ההפוך של האוויר המגורש. בעוד שקורקינטים של ניוטון הם פשוטים וקלים לעיצוב, ישנם מספר גורמים אשר התעלמו מהם שיכולים להגביר את היעילות והיעילות של כל פרוייקט קטנוע של ניוטון.

השתמש בכדור פורח גדול ואווירודינמי

הבלון הטוב ביותר לקטנוע של ניוטון הוא בלון ארוך וצינורי. רצוי להשתמש בבלון הגדול ביותר שישתלב על מסגרת הקטנועים, מכיוון שכושר אוויר רב יותר יאפשר תקופת הנעה ארוכה יותר ומרחק רב יותר. מקם את הבלון במקביל לכיוון בו ינוע הקלנועית. בלונים עגולים או כדוריים יעבדו, אך הם יחשפו כמות גדולה יותר של שטח פנים לאוויר המתקרב עם תנועת הקלנועית, תוך הוצאת אנרגיה לדחיפת האוויר במקום להשתמש בה בכדי להזיז את הקטנוע.

לנפח את הבלון ככל האפשר

יש להשתמש בכדור פורח מספיק יציב כך שניתן יהיה לנפח אותו ליכולתו המרבית או הקרובה ביותר ללא סיכון לקפיצות. בלון מנופח כראוי יהיה בעל משטח מתוח ויגרש אוויר במהירות ובעוצמה כדי לדחוף את הקלנועית קדימה. בלון תחת ניפוח יספק דחף מועט או ללא, וכתוצאה מכך יהיה קלנועית של ניוטון שלא מצליחה לזוז.

הצמיד קש שתייה לבלון

אטמו קש שתייה לגזע הבלון בעזרת סרט או גומיה קטנה. קש השתייה יאפשר מצוק חזק יותר ומוגדר יותר לאוויר ויספק דחף כיווני מבוקר וכיוון הרכב נע קדימה. גבעול בלון ללא קש שתייה ינוע באקראי עם סילוק האוויר, דוחף לכיוונים פחות ממיטביים ומשנה לעיתים קרובות את המיקוד הישיר של כוחו, וזה יאט או יפריע לתנועת הקלנועיות של ניוטון.

צמצמו את המסה והחיכוך של הקטנועים

השתמש בחומרים קלים בבניית הקלנועית של ניוטון. בנו מסגרת שלד ללא עיצובים או תכונות מיותרות כדי לשמור על משקל הקלנועיות מינימלי. לבלון תהיה השפעה רבה יותר על קלנועית ניוטון בהירה יותר וקטנוע עם שטח פנים נמוך יותר יימשך רחוק יותר. יש לשמן את צירי הגלגלים בשמן צמחי או גרפיט כדי להפחית עוד יותר את החיכוך ולהגדלת המהירות והמרחק של הקטנועים.