תוֹכֶן
רכב שנתקל במשהו מוצק יסבול נזק מוחץ כאשר תנועתו קדימה נעצרת לפתע. האנרגיה הנוצרת מהמהירות של הרכב נספגת על ידי גוף הרכב. ככל שהוא הולך מהר יותר, כך כמות האנרגיה להיספג גדולה יותר ולכן הנזק לריסוק גדול יותר. המחקר על נזקי ריסוק איפשר למדענים להבין את המהירות בה נסעו כלי רכב פגועים ברגע הפגיעה, והעניק מקור מידע נוסף לניתוח שחזור התאונות. בהליך הבא אלומיניום יכול להחליף את הרכב. אבל אותו עיקרון חל.
עקוב אחר קווי המתאר של פחית אלומיניום על פיסת נייר גרף
הטילו חפץ כבד ישירות לראש הפחית.
עקוב אחר קווי המתאר של הפחית הכתושה לצד העקיבה הראשונה, כאשר בסיס הפחית נמצא באותו הקו.
מדדו את הפרש הגובה בין שתי הפחים כדי למצוא את עומק הכתישה.
החל את פורמולת ה- Crush Factor כדי לחשב את מהירות המשקל היורד. ראשית, הכפלו את עומק הריסוק ב"גורם המחץ ". זהו ערך המבוסס על ניתוח סטטיסטי של 1,000 תאונות. זה זמין כטבלה (ראה הפניות). הכפל את הנתון הזה ב 30. מצא את השורש הריבועי של הנתון הכולל וזה ייתן את מהירות הרכב בנקודת הפגיעה.