תוֹכֶן
מנוע לינארי עובד על אותם עקרונות כמו מנוע רגיל - משתמש בחשמל ומגנטיות לייצור תנועה פיזית. ההבדל הגדול הוא שמנוע ליניארי מניע משהו בקו ישר במקום או מסתובב פיר. מנועים לינאריים משמשים להנעה של כלי רכב כמו רכבות, רכבות חד-משוניות ורכיבות על פארק שעשועים הפועלים לאורך מסילה. כאשר משתמשים במנועים לינאריים כמו רובים להנעה של חפץ, הם נקראים מאיצים ליניאריים. למנועים לינאריים יש שימושים עתידיים רבים המוצעים כעת וכעת הם מבצעים פרויקטים מעניינים של יריד מדע.
בנה מסלול. מתחת למסילה ניצבים מערכת מגנטים הממוקמים כך שהקטבים הפונים כלפי מעלה מתחלפים בין צפון (N) לדרום (S). כאשר הרכב יעבור לאורך המסילה הוא יתקל בעמודי N ו- S לסירוגין. המגנטים שמתחת למסילה יניעו את הרכב. לאורך המסילה יהיו שני חוטים על פני השטח עליהם פועל הרכב. בין כל מגנט, החוטים נופלים מתחת למסילה וחוצים - כך שהחוט שהיה על המסילה השמאלית נמצא כעת על המסילה הימנית ולהיפך. המעבר הזה עומד לגרום לאלקטרומגנט ברכב לשנות את הקוטביות כשהוא פועל לאורך המסילה. חבר את החוטים בתחילת המסלול לקטעי הסוללה.
הפוך את הרכב שירוץ על המסלול. המרכיב החיוני היחיד ברכב הוא האלקטרומגנט. אתה יכול לקנות כאלה בכל חנות תחביבים. אם אינך מצליח למצוא אחד שמתאים לרכב שלך, אתה יכול להכין כזה על ידי עטוף כמה מטרים של חוט נחושת אמייל סביב ליבת ברזל. עליך לנסות להשיג את סוף האלקטרומגנט קרוב ככל האפשר למגנטים מתחת למסילה. ליבת האלקטרומגנט יכולה לבלוט מעבר לקרקעית הרכב. חוט אחד של האלקטרומגנט צריך להיות מחובר לצד השמאלי של הרכב - כך שהוא יהיה במגע חשמלי עם החוט בצד שמאל של המסילה. החוט השני של האלקטרומגנט צריך להיות מחובר לצד הימני של הרכב - כך שהוא יהיה במגע חשמלי עם החוט בצד ימין של המסילה.
בדוק את המנוע הליניארי שלך וכוונן אותו לקבלת ביצועים טובים יותר. האלקטרומגנט צריך לעבור קוטביות כשהוא נמצא מעל המגנט שידחיק אותו, ואז התנועה קדימה תדחוף אותו לכיוון המגנט הבא שימשוך אותו בזמן שהמגנט הקודם דוחה אותו. כוונון עדין לביצוע כולל ניסוי עם המרחק בין מגנטים למקומות בהם חוטים חוצים.